Техническое обслуживание автомобильного аккумулятора

Многие автовладельцы сталкивались с проблемой нормального пуска мотора автомобиля, особенно в зимний период.

Быстрый запуск мотора зависит от многих факторов, таких, например, как: правильная установки зажигания, количество и состав рабочей смеси и так далее. Не последним является и состояние аккумулятора.

В данной статье мы рассмотрим, как правильно обслуживать и следить за надлежащим состоянием вашего аккумулятора.

При техническом обслуживании АКБ следует обращать внимание на плотность и уровень электролита, проверять состояние контактов аккумулятора и клемм, а также следить за достаточным зарядом батареи.

Произвести измерение уровня электролита можно при помощи чистого пластикового или деревянного стержня.

Для замера делаем следующее: открываем заливные отверстия всех "банок" и опускаем стержень в каждое по-очереди. Уровень электролита над защитным щитком пластин не должен превышать 10 – 15 мм.

Если обнаружено, что уровень электролита в одном элементе ниже, чем в остальных, то нужно долить туда дистиллированной воды. Не допускается доливать электролит, недистиллированную воду или дистиллированную воду, которая хранилась в металлической посуде.

Измерение плотности электролита дает возможность оценить степень заряженности аккумуляторной батареи. Плотность измеряется кислотомером (он же ареометр).

Для измерения плотности кислотомер опускаем в заливное отверстие и при помощи резиновой груши производим отбор электролита. Если мы хотим получить достоверные результаты измерения, то нужно следить чтобы температура электролита составляла 15 - 25°С, а его уровень соответствовал норме.

По делениям ареометра (которые находятся внутри стеклянной трубки) определяем плотность электролита. Плотность электролита полностью заряженной батареи равна 1,3, при среднем заряде составит примерно 1,22, а если аккумулятор разрядился окончательно, то показания плотности будут 1,1.

Зарядку аккумуляторной батареи производим зарядным устройством с напряжением 12 В, а ток заряда должен быть в десять раз меньше номинальной емкости аккумуляторной батареи. К примеру, в том случае если у вашей аккумуляторной батареи емкость равна 55 ампер-часов, следовательно, ток заряда должен быть примерно в пределах 5 - 5,5 ампер.

Важно следить за временем зарядки оно должно составлять около 10 - 11 часов. Длительная перезарядка способна привести к порче пластин батареи, что повлечет за собой уменьшение емкости. Всем вышеперечисленным задачам отвечают заряные устройства, которые способны контролировать зарядный ток автоматически во время всего цикла заряда. Помимо этого, они компактны, довольно легки и способны зарядить полностью "убитую" АКБ.

Здесь приведены несколько рекомендаций, придерживаясь которых, ваша аккумуляторная батарея будет всегда в хорошем состоянии.
• Не выключайте батарею при включенном двигателе
• Летом проверяйте уровень электролита чаще
• В зимнее время повышенное внимание нужно уделять достаточной зарядке АКБ
• Обращайте внимание на исправность регулятора напряжения
• Выжимайте педаль сцепления перед включением зажигания
• Клеммы с проводами, а также сам аккумулятор следует содержать чистыми
• Если вы оставляете автомобиль на срок меньше месяца, снимайте отрицательную клемму (массу)
• Если вы оставляете автомобиль на долгое время, аккумуляторную батарею следует полностью зарядить и хранить в прохладном месте.

Статья предоставлена сайтом www.skladtehkomplekt.ru - гидравлические тележки WTC по ценам производителя.